比亚迪表示闪充不伤电池，宁德时代却说超快充难免在寿命或安全上妥协，都是大佬，该信谁的？这事可关系到你的钱包和安全呢。
乍一看，这是两个对立的观点，其实不然。比亚迪用材料体系的改进和热管理技术把损害控制到最低程度，而且承诺将六年的质保标准提高到容量保持率77.5%，信心满满，说明在工程实践上，比亚迪已经突破了超快充损害寿命的痛点。宁德时代则是从电化学的老底子出发，提醒大家底层物理规律是个什么样子，理论上应该是个什么后果。
所以，比亚迪提高6年质保标准，说明在汽车和电池的寿命周期内，闪充并不会带来多大的问题，否则那不是搬起石头砸自己的脚吗？而宁德时代只是告诉大家，在理论的世界里，到底是个什么样子。
而且，动力电池的寿命不是无限的，开10来年之后，汽车也是要报废掉的，所以，对闪充带来的电池寿命影响，实在没有必要有太大的顾虑。
当然了，对于车主来说，享受五分钟的快充时，得明白这是有一点代价的，而且是一个概率的问题。就是说，别人经常闪充，没准电池寿命没有受到多大的影响，而你经常闪充，电池寿命和电池健康就受到影响了，到时候，二手车卖不上价，可都是钱呐。
要是不想开盲盒的话，车主们应该怎么操作呢？当然是经常选择常规慢充，偶尔选择及时便利的闪充啦。
毕竟，大部分车主的时间都不值钱呐！
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